Basiese vereistes vir die vloer in die motorhuis, verskillende opsies vir materiaal vir die installering in die motorhuis, die nadele en voordele daarvan, die reëls vir die giet van betonvloer, die aanbevelings van spesialiste vir die lê van vloere. Die motorhuisvloer is 'n bedekking wat nie klam moet wees nie en nie baie stof moet afgee nie. Die belangrikste vereiste is natuurlik dat dit swaar vragte moet weerstaan. Die motor word dus op 'n goed toegeruste plek gebêre. Die klassieke motorhuisvloer is 'n betonvloer, maar vandag is materiale soos hout, teëls, sowel as erd- en selfnivellerende vloere gewild.
Vereistes vir motorhuisvloere
As u besluit om die vloer self in die motorhuis te lê, is die belangrikste probleem die korrekte keuse van materiale, want die assortiment in hardewarewinkels is groot. Daarbenewens is daar vandag baie tegnologieë waarmee u verskillende vloerbasisse kan maak.
Die motorhuisruimte is 'n soort plek, en die vloer daarin moet aan sekere vereistes voldoen:
- Die laag moet duursaam en betroubaar wees, bestand wees teen konstante belastings en eksterne meganiese invloede. Uit die gewig van die motor op die vloer, mag daar geen duike, krake, skrape of ander gebreke wees nie.
- Bestand teen chemikalieë. Die motorhuis word gereeld gebruik as 'n werkswinkel waar motorliefhebbers hul motor self kan regmaak. En in hierdie geval moet die vloermateriaal ook bestand wees teen die gevolge van verskillende chemikalieë.
- Maklik om te versorg. Dit is belangrik dat die motorhuisvloer maklik onderhou kan word, aangesien dit gereeld vuil word.
- Brandbestand. As die basis van die laag hout is, is dit natuurlik in hierdie opsig natuurlik nie veilig nie. Boonop word brandstof en smeermiddels (brandstof en smeermiddels) die skadelike gevolge op so 'n vloer ontken. Vir hierdie aanwyser is 'n houtbedekking nie die beste opsie om in 'n motorhuis te lê nie. As u nog steeds vir hout gekies het, moet dit met spesiale oplossings voor die werk begin word.
- Vogweerstand is 'n belangrike vereiste, aangesien in die winter en herfs 'n groot hoeveelheid vog van die wiele van die motor na die vloer kom, wat mettertyd die struktuur van die laag vernietig en die lewensduur daarvan verminder.
Materiaal soos laminaat of linoleum is absoluut nie geskik vir installasie in 'n motorhuis nie. Hierdie bedekkings word baie vinnig onbruikbaar as gevolg van die invloed van brandstof en smeermiddels. En dit hou nie eens rekening met die gewig van die motor nie, wat die materiaal ook binnekort sal verwoes.
Materiaal vir die rangskikking van die vloer in die motorhuis
Daar is 'n paar van die mees algemene materiale wat gereeld in 'n motorhuis op die vloer gelê word. Hulle het spesiale tegniese eienskappe, sowel as hul eie nadele en voordele.
Gewapende betonblaaie op die motorhuisvloer
Hierdie materiaal kan u motorhuisvloer duursaam en stabiel maak. Maar u kan nie die blaaie op u eie lê nie. Dit is beter om hierdie onderneming aan professionele persone toe te vertrou of om hulp van vriende in te roep.
Onder die voordele van so 'n materiaal vir die afwerking van vloere in 'n motorhuis, kan die gemak en spoed van die installasie (onderhewig aan die teenwoordigheid van 'n span werkers), die sterkte en betroubaarheid van die oppervlak onderskei word.
Dit is die moeite werd om sekere nadele van gewapende betonblaaie as vloer op te let:
- Groot gewig. As u 'n professionele span bouers aanstel, sal dit ekstra koste inhou.
- As die blaaie direk op die grond gelê word, kan dit vinnig kraak as gevolg van die insakking van die grond daaronder.
- As die temperatuur in die motorhuis te hoog is, kan die materiaal uitbrei, wat lei tot die vernietiging van beide die plate en die fondament van die kamer. Daarom word aanbeveel dat die eerste ding voordat u met die werk begin, die grond goed verdig en gapings tussen die ondergrondse motorhuis en die werkmateriaal maak.
Houtvloer in die motorhuis
Houtbedekking vir 'n motorhuis is vandag nie so gewild as vroeër nie. Nuwe materiale, metodes en tegnologieë het verskyn. Sulke vloere word egter steeds gelê, aangesien dit 'n aantal voordele inhou:
- Houtvloere in die motorhuis is baie relevant, aangesien die installeringswerk onafhanklik uitgevoer kan word, sonder die gebruik van duur toerusting en ekstra arbeid. Die stylproses is vinnig genoeg.
- Anders as beton- of baksteenvloere, kan houtvloere hitte perfek behou, hulle "asemhaal". Dit beteken dat daar geen onaangename reuk van petrol of chemikalieë in die motorhuis sal wees nie.
- Sulke vloere is goedkoop en omgewingsvriendelik.
Dit is ook belangrik om die nadele van so 'n vloer in ag te neem:
- Kort lewensduur (in teenstelling met beton). Onder die invloed van konstante wrywing van bande en chemikalieë, sal die gebruiksperiode van hierdie vloer nie vyf tot sewe jaar oorskry nie.
- Sterk meganiese spanning sal 'n houtvloer benadeel.
- Hierdie laag is hoogs ontvlambaar.
- As die kamer vogtig is, sal die hout vinnig agteruitgaan en verrot.
- Hout is vatbaar vir knaagdiere en plae.
As u nie net die motor in die motorhuis wil stoor nie, maar ook die perseel as 'n motorwerkswinkel wil gebruik, is dit beter om 'n klassieke vloervloer in die motorhuis te kies.
Garage vloer vloer
Betonvloer is een van die gewildste opsies vir vloer in 'n motorhuis. En daar is baie redes om 'n laag te kies, aangesien dit die volgende voordele inhou:
- Die vloer sal baie duursaam wees. Hy is nie bang vir groot en ongelyke vragte nie.
- Die laag is bestand teen chemiese vloeistowwe, olies en petrol.
- So 'n vloer is veilig, aangesien dit vuurvaste eienskappe het. As daar 'n brand in die motorhuis ontstaan, versprei die vlam nie.
- Met behoorlike beton is die laag ook vogbestand.
- Die proses om 'n motorhuisvloer te giet, is baie eenvoudig.
- Lang lewensduur van die vloer.
As u 'n betonvloer in u motorhuis het, moenie bekommerd wees oor meganiese of chemiese skade nie. Maar net soos enige laag, het beton ook nadele:
- Die gietproses, hoewel eenvoudig, is taamlik moeisaam.
- Die vloer kan baie vuil word en moet gereeld skoongemaak word.
- Die betonoppervlak kan vinnig genoeg verslyt. Die boonste laag van die vulsel word vernietig en verander in grys stof.
- Die betonvloer het 'n goeie absorbeervermoë, en dit sal moeilik wees om enige gemorste vloeistof te verwyder. Daarbenewens kan 'n onaangename reuk ook steurend wees.
Rubberdeksels vir motorhuis
Rubber is 'n uitstekende materiaal wat ideaal is vir die motorhuis vanweë die voordele daarvan:
- Hierdie vloerbedekking is duursaam en duursaam. Paul sal jou meer as vyftien jaar dien.
- Die rubbervloer is baie duursaam. Hy is nie bang vir skielike temperatuurveranderinge, ultravioletstraling, blootstelling aan brandstofolie, sure of alkalies nie.
- Rubber word gekenmerk deur 'n hoë waterbestandheid, aangesien die vloer waterafstotend is. U kan u motor dus was sonder om die motorhuis te verlaat.
- Die materiaal het ook geluidsisolasie en anti-vibrasie-eienskappe. 'N Garage met 'n vloerbedekking van rol- of sektorrubbervloer isoleer die klank heeltemal.
- Dit is baie belangrik dat so 'n antisliplaag voldoende veilig is. Dit sal nie vries nie, wat u 'n gemaklike stapervaring sal bied in enige weer en seisoen. Die rubbermateriaal is nie-vlambaar en omgewingsvriendelik.
- Dit is baie maklik om met sulke vloere te werk, waarmee u u eie motorhuisvloere kan maak. Die hulp van professionele persone is nie nodig nie, wat beteken dat onnodige materiaalkoste uitgesluit word.
- Dit is maklik om so 'n laag te versorg, dit is maklik om netjies te bly en geen spesiale moeite is nodig nie. Die rubbervloer word met gewone water gewas; geen spesiale skoonmaakmiddels is nodig nie.
Daar is verskillende soorte rubbervloere: rolle, waarvan die breedte 1, 25 m breed is, rubberborde in verskillende vorms (die oppervlak van die plate kan óf plat óf in reliëf wees), mat met 'n rubber agterkant en rubber besprinkel, self -rubber vloerbedekking.
Laasgenoemde tipe is al lank gewild en gewild onder verbruikers wat hul motorhuis van hoë gehalte wil toerus. Die selfnivellerende laag het beide voordele en nadele, wat baie minder voordele inhou.
Voordat u die vloer in die motorhuis gooi, moet u die tegniese eienskappe en kenmerke van die materiaal bestudeer:
- Geen nate sal tydens die installasie vorm nie. Dit beteken dat stof en bakterieë nie in die krake in die vloer sal begin ophoop nie.
- Die rubber-selfnivellerende laag is absoluut omgewingsvriendelik, dit gee nie skadelike stowwe af nie, benadeel nie die menslike liggaam en die omgewing nie.
- Die mengsel verhard vinnig genoeg. Sommige stowwe benodig slegs 'n dag om heeltemal droog te word, en hulle is reeds gereed vir aktiewe gebruik.
- Selfnivellerende vloere kan geïsoleer word.
- Hulle is hoogs bestand. Hulle is nie bang vir meganiese skade nie.
- Die selfnivellerende vloer sal meer as veertig jaar lank dien.
Die nadele van rubbervloer in die motorhuis sluit die volgende in:
- Hierdie tipe laag is nog nie baie algemeen in ons land nie, daarom kos dit baie. Maar dit is die moeite werd om die lang lewensduur in ag te neem; oor die dekades sal die koste van die aankoop van die materiaal beslis vrugte afwerp.
- Die gietproses is nie baie eenvoudig nie. Dit is lank en moeisaam, en dit is beter om dit aan 'n span spesialiste toe te vertrou. As u besluit om die vloer self te vul en 'n fout te maak, verkort u die gebruiksduur aansienlik.
- Die afbreekproses is ook nie maklik nie. En dit word aanbeveel om 'n nuwe laag bo-op die selfnivellerende laag te plaas, dit sal baie makliker en goedkoper wees.
Hoe om 'n betonvloer in 'n motorhuis te maak
Die probleem met die installeringswerk is dat die materiaal in noue kontak met die grond sal wees, wat baie vog afgee. Die watervlakke kan redelik hoog wees en die perseel kan verhit word, veral in die lente. Dit is baie belangrik om te oorweeg voordat u 'n motorhuisvloer op hierdie mees algemene manier maak.
Moenie 'n belangrike detail vergeet nie - die basis van die vloer moet effens skuins wees. Dit is nodig om 'n hoë kwaliteit uitvloei van water uit die motorhuis te verseker. In hierdie geval kan u die motor was sonder om die motorhuis te verlaat.
Kenmerke van die installering van 'n betonvloer in 'n motorhuis:
- Maak 'n gruiswal. Dit sal dien as 'n soort dreinering. Die belangrikste taak is om onnodige vog te verwyder, sodat dit nie in die betonvloer kan dring nie. Moenie hierdie laag meer as tien sentimeter lank maak nie.
- Die volgende fase is die opvul van die sandlaag, wat ook vog uit die beton sal verwyder en dit na die onderste laag kan oordra. Die dikte van hierdie laag moet nie meer as honderd millimeter wees nie.
- Ons installeer waterdigting, wat nie toelaat dat grondwater na die vloer van die motorhuis dring nie. As waterdigting gebruik ons 'n digte plastiekfilm wat ons met twintig sentimeter oorvleuel.
- Ons vul 'n betonblokkie in (die breedte mag nie meer as twintig sentimeter wees nie). Die materiaal kan uitgegooi word en die laag met die oog gelyk gemaak word, maar dit word aanbeveel om bakens te gebruik.
- Ons maak die betonlaag vas met versterking van 1 cm. Bedek die vloer met poliëtileen nadat u die werk voltooi het. Dus word die verdamping van water verminder, die materiaal droog stadiger terwyl dit baie sterker word. Dit sal 'n paar weke neem om heeltemal droog te word.
- Die laaste fase om 'n betonvloer te lê, is 'n dekvloer. Die proses moet duidelik plaasvind, daarom moet bakens gebruik word. Die dekvloer moet versterk word, hiervoor gebruik ons 'n metaalgaas. As u 'n klein hoeveelheid vloeibare seep by die water voeg, droog die betonoplossing nie so vinnig uit nie.
- Aan die einde van die werk bedek ons die vloer weer met plastiek, verwyder dit eers as die oppervlak lig van kleur word. Dit beteken dat alle oortollige vog verdamp het. Dit sal minstens 'n maand neem om die beton sypaadjie droog te maak.
- Om die betonoppervlak te versterk, word dit bedek met 'n spesiale "melk" sement in die volgende verhouding: 1 deel sement tot 3 dele water. U moet ook gebluste kalk- of polivinielasetaatemulsie by die oplossing voeg.
- As u wil, kan die motorhuisvloer geïsoleer word. As u dit nie met 'n spesiale stelsel wil isoleer nie, kan u uitgebreide klei of puimsteen by die oplossing voeg, die oppervlak word 'n bietjie warmer.
Moenie die aarde naby die mure onder die fondament lê nie. Op 'n afstand van vyftien sentimeter is dit nodig om sand, rubber of enige ander isolasie op te vul. As die motorhuis dus sak, sal die vloer nie beskadig word nie. Hoe om 'n vloer in 'n motorhuis te maak - kyk na die video:
Die keuse van materiaal om op die vloer van die motorhuis te lê, is baie breed. Voordat u dit koop, moet u die tegniese eienskappe bereken. Die belangrikste vereiste is dat die vloer in die motorhuis prakties en duursaam moet wees.
