Ontdek watter vaardighede u benodig om gedurende die winter te fietsry. In die Skandinawiese lande ry mense die hele jaar deur fietse. In ons land wil sommige mense ook nie in die koue seisoen fietsry nie. Vandag probeer ons u in detail vertel hoe fietsry in die winter verskil van fietsry in die warm seisoen en hoe u dit kan geniet.
Voordele van fietsry in die winter
- Gebrek aan insekte.
- Om in die sneeu te ry, is steeds aangenamer as in die reën.
- Ligte ryp is makliker om te verdra as uiterste hitte.
- Die fiets na die winterfietsrit sal baie skoner wees.
- Verminder die risiko van stukkende wiele.
- Bande verswak nie so intens in die winter nie.
- Fietsry in die winter verhoog jou vaardigheid.
Hoe om aan te trek vir winterfietsry?
Omdat dit in die winter koud is, is die belangrikste taak om nie siek te word nie. Om dit te kan doen, moet u behoorlik aantrek. Nou sal ons uitvind watter toerusting in die winter moet wees. Die belangrikste beginsel is eintlik een - gelaagdheid.
- Eerste (onderste) laag. Die onderste laag moet termiese onderklere wees. Dit is gemaak van 'n spesiale materiaal wat 'n kombinasie van wol en sintetika is. As gevolg hiervan dring termiese onderklere vog (sweet) perfek deur en behou dit terselfdertyd hitte. Nou is daar 'n reeks termiese onderklere in die verskeidenheid van elke bekende handelsmerk wat sportklere vervaardig. As u 'n begroting het, vind u goedkoper.
- Tweede (middelste) laag. Eintlik is dit u gewone vorm wat u in die somer gebruik. As dit nie 'n ernstige ryp buite is nie, kan u 'n fietsry-T-hemp en kortbroek dra. As dit baie koud buite is, kan jy 'n warm fleece baadjie dra.
- Derde (boonste) laag. Die laaste kledinglaag moet u betroubaar teen die wind beskerm. U kan 'n ski -leotard met 'n winddigte voorlaag en 'n baadjie met 'n membraan gebruik. U kan ook 'n gewone windbreker gebruik, en in die geval van ernstige ryp, dra 'n skibroek daaronder.
- N pet. U moet u kop beskerm en u moet beslis 'n hoed onder die helm dra. As daar sterk wind en ryp buite is, gebruik dan 'n balaklawa. Andersins sal 'n gewone winterhoed goed wees.
- Handskoene. Die belangrikste vereiste vir handskoene is windbeskerming. U kan spesiale handskoene koop of gewone handskoene gebruik. In ernstige ryp kan u twee pare dra.
- Skoene. Soos u self kan sien, is alles redelik eenvoudig met klere, en u moet nie ernstige probleme ondervind nie. Maar die keuse van skoene moet spesiale aandag geniet. Die feit is dat die liggaam ongeveer 70 persent van die hitte deur die voete kan verloor, en gevolglik is onderkoeling moontlik.
Kenmerke van fietsry in die winter
Enige pad wat in die somer byna ideaal was om in die somer te fietsry, kan in die winter eenvoudig nie herken word nie weens die oorvloedige sneeu en ys. Ons beveel sterk aan dat u die bande op u fiets vervang. Nagbande is slegs nodig om in die winter op ys te fiets. Bande met hoë loopvlak is 'n uitstekende opsie.
Daar is 'n dun film water op die oppervlak van sneeu en yskristalle. As die lugtemperatuur daal, word hierdie film meer viskos, wat lei tot 'n toename in die trekkoëffisiënt. Hoe sterker die ryp op die straat en hoe hoër die bewegingsnelheid in 'n reguit lyn, hoe groter is die bande se greep op die pad.
Aangesien die daglig gedurende die winter aansienlik verminder word, is dit die moeite werd om 'n koplamp op u fiets te installeer. Die vinnige skemer verminder die sigbaarheid aansienlik op die paaie, en dit is raadsaam om helder klere aan te trek om u makliker te sien.
In die koue verloor die vet 'n deel van sy prestasie en word dit meer taai. Die skokbrekers kry op hul beurt ekstra styfheid, wat u in ag moet neem wanneer u in die winter fietsry. Die situasie is soortgelyk aan die kabels, wat die werking van die rem en versneller bemoeilik.
Onthou, plastiek word bros in koue weer, wat dit baie maklik maak om weerkaatsers of kopligte te breek. As u u fiets uit 'n warm kamer op die straat rol, val die banddruk skerp. Die lug-olie vurk verloor sy styfheid in die koue en voordat dit buite gaan, is dit die moeite werd om 'n klein hoeveelheid in sy skokbrekers te pomp.
Die humiditeitsindeks styg ook in die winter, wat die risiko van korrosiewe reaksies op alle metaaldele van die fiets verhoog. Dit geld eerstens vir reise op die pad, wat voorheen met sout besprinkel is. As u na 'n winterfietsrit terugkeer huis toe, maak die sneeu en water deeglik skoon en vee dit af met 'n droë lap. Alle skroefdraad- en kontakverbindings moet bedek wees met 'n spesiale vetweerstandige vet.
Reëls vir beurte in die winter op 'n fiets
Aangesien die pad in die winter glad is, moet alle draaie 'n groot boog hê. Dit sal verhoed dat u u fiets skerp leun en sodoende die risiko om te val verminder. Deur krag na die agterwiel oor te dra. U kry die geleentheid om die bewegingsbaan te stabiliseer en daardeur dreine te vermy. Hou aan trap terwyl u in 'n bocht draai, wat dieselfde is as om die versnellerpedaal in 'n motor in te trek.
In 'n bocht is dit baie riskant om te rem, en u moet vooraf u spoed verminder voordat u by die draai kan ingaan. Dit is duidelik dat wanneer u op 'n diep sneeubedekking ry, u nie die geleentheid kry om skerp te draai nie. Die loopvlak van die bande sal nie tyd hê om op die digte oppervlak van die baan vas te val nie, en as gevolg daarvan sal u in 'n glybaan beland. Ten slotte, let ons op dat u tydens die draai probeer om te voorkom dat u met die wiele op sneeuklonte sowel as sneeubemesting slaan.
Hoe om behoorlik te rem in die winter?
Die grootste probleem met rem tydens fietsry in die winter is die onvermoë om vinnig te stop om 'n botsing te voorkom. As u op 'n reguit deel van die pad ry, kan u albei remme aandraai, maar eers op die agterkant, en eers daarna die voorkant.
As u daal of in die sneeu nood draai, moet u slegs die agterrem gebruik om die baan te stabiliseer. Tydens die afdraande kan u ook die voorrem aandraai, maar in hierdie geval moet u seker wees dat die bande aan die padoppervlak hang.
Laat ons u 'n klein geheim vertel hoe u die werking van die motor -ABS -stelsel op 'n fiets kan simuleer. Om dit te doen, moet u die remhendel met hoë intensiteit kort -kort druk. As gevolg hiervan het die wiele nie tyd om heeltemal te blokkeer nie, wat voorkom dat dit gly.
Daar moet ook gesê word dat as u deur diep sneeu ry of deur sneeu wegdryf, die sneeu beslis op die remskyf, sowel as die remspoor van die velg, sal val. Dit verminder die hechting van die kussings aan die rand, aangesien 'n waterfilm uit die sneeu daarop vorm. Nadat u sulke dele van die pad, sowel as plasse, oorkom het, moet u beslis die remme droog maak. Om dit te doen, druk die remhendel stadig totdat dit goed werk.
Fietsry in die winter in die stad
Fietsryers mag van die regterkant af langs die paaie beweeg. In die winter, op die meeste paaie, is hierdie deel egter bedek met sneeu of bedek met ys. Na elke sneeu val die ritte wat bedoel is vir die beweging van motors, en daar verskyn gereeld 'n ysige baan. In hierdie situasie moet fietsry slegs op 'n sekondêre pad gedoen word.
As 'n sneeu -gemors op die pad ontstaan as gevolg van gereelde verkeer, moet sulke gedeeltes omseil word, want dit is uiters moeilik om onder sulke omstandighede te trap. Boonop sal u bewegingsnelheid in so 'n situasie effens verskil van 'n gewone voetganger, maar u word baie meer moeg.
As u min ervaring het met fietsry, probeer dan om 'n smal spoor te vermy. Dit is redelik moeilik om daaruit te kom, en die risiko's om skerp te daal neem toe. Daar moet ook onthou word dat die randstene in die winter bedek is met sneeu, en dit is moeilik om die ligging daarvan te bepaal. Vertraag en lig u voorwiel as u voorberei om van die pad af op 'n voetgangerstoep te ry. Die beste ding om te doen is egter om die fiets af te sit en op die sypaadjie te rol.
Hoe om met die fiets buite die stad rond te kom?
As die sneeu laag dun en los is, is dit nie veel moeiliker as om op blare te val nie. Die bande se greep op so 'n pad is redelik gemaklik en u moet selfversekerd voel. As u op 'n besneeuwde helling moet klim, is dit die moeite werd om op te staan en die liggaam heen en weer te beweeg om 'n hoë stabiliteit van die fiets te behou.
Om te rem, 'n U-draai te maak, of om sneeu af te ry, is ook redelik maklik en kan vergelyk word met ry op die grond na 'n reën. Maar dit is die moeite werd om buigings naby die bome versigtig uit te voer, aangesien daar gate of hope gevalle blare kan wees. Dit is baie maklik om met 'n fiets langs 'n goed versorgde sneeupad te ry. Boonop sal fietsry soos hierdie in die winter u baie plesier gee.
Fietsry in gebiede wat met ys bedek is
Om ysige dele van die pad te oorkom, is 'n integrale deel van die winterfietsry. Hier is 'n paar reëls oor hoe u veilig deur hierdie gebiede kan navigeer:
- Moenie draai terwyl jy sit nie.
- Moenie trap terwyl jy daarop staan nie.
- Moenie jou kop draai nie, maar fokus op die pad.
- Vermy rem totdat u die gladde deel van die pad oorkom.
Ons wenke vandag is om u winterfietsrit so veilig en aangenaam moontlik te maak.
Vir meer inligting oor die kenmerke van fietsry in die winter, sien hier:
