Ontdek drie basiese beginsels waarna u eers moet let wanneer u 'n bergfiets kies. Bergfietse word elke dag meer en meer gewild. Vervaardigers reageer vinnig op die groot vraag en streef daadwerklik na die verbetering van hierdie voertuig. Vandag is bergfietse 'n vinnige veldvoertuig wat toegerus is met kwaliteit skokbrekers en 'n uitstekende remstelsel. Vandag sal ons u vertel hoe u 'n bergfiets moet kies en nie teleurgesteld sal wees met u aankoop nie.
Wat is 'n bergfiets?
Op 'n bergfiets kan u met dieselfde gemak reis, beide op stadspaaie en op moeilike terreine. Dit is egter nie die enigste voordeel nie, en vandag kan bergfietse gereeld gevind word. Fietse van hierdie klas is toegerus met 'n versterkte raam, velde en ander elemente. As gevolg hiervan neem die veiligheidsmarge dramaties toe.
Danksy die groter speling tussen die pad en die wa, kan u die moeilikste dele van die baan maklik oorkom. Die bande het 'n diep loopvlak, wat goeie beheer oor die fiets moontlik maak terwyl u op enige oppervlak ry. U moet egter onthou dat bergfietse hoofsaaklik bedoel is vir veldry en 'n paar positiewe eienskappe tydens asfaltry kan 'n nadeel wees. Terselfdertyd laat die kwaliteit van ons in die meeste gevalle veel te wense oor. Kom ons kyk na die bergfietsvariëteite.
Landloop
Hierdie fietse is ontwerp vir ligte veldry. Miskien is dit die land wat die mees praktiese en algemene oplossing is. Boonop is sulke fietse relatief laag.
Dubbele vering
Die koste is effens hoër as die vorige weergawe van die bergfiets. Die dubbele vering is toegerus met skokbrekers voor en agter vir 'n gemakliker rit. Dit verhoog egter ook die gewig van die fiets, wat as 'n nadeel beskou kan word.
Afdraand
Ontwerp vir afdraande van steil berghange. Die veiligheidsmarge van die fiets is groot en dit word aktief deur professionele atlete in kompetisies gebruik.
Meer onlangs is 26-duim-wiele as standaard vir bergfietse beskou. Onlangs word 27,5 en 29 duim egter al hoe gewilder. Kleiner wieldiameters maak die fiets meer wendbaar, terwyl groter wiele die rol verbeter en bydra tot 'n gemakliker rit.
Wanneer het jy 'n bergfiets nodig?
Ons het reeds opgemerk dat bergfietse hoofsaaklik nodig is vir die oorwinning van steil afdraande en opdraande, sowel as off-road. Hulle floreer in reën, sneeu en ysbedekte paaie. U kan ook 'n bergfiets op 'n asfaltpad ry, maar hier is hulle in sekere opsigte minderwaardig as pad- en snelwegfietse. Onder die redes hiervoor let ons op:
- As gevolg van die diep loopvlak op die bande, neem die weerstand aansienlik toe.
- As gevolg van die eienaardighede van die landing, neem die lugvloei toe.
- Skokbrekers vertraag versnelling.
- 'N Reguit stuurwiel op die baan is nie baie gemaklik nie en jy sal moet stadiger ry.
Bergfietse word aktief gebruik deur fietsryers, vryryers, proeflopers en afdraande. As u gereeld op ruwe terrein moet beweeg, let dan beslis op die bergfiets. Hieronder sal ons u vertel hoe om 'n bergfiets te kies.
Reëls vir die kies van bergfiets: algemene riglyne
Nou sal ons praat oor die algemene reëls vir die keuse van 'n bergfiets vir mans en vroue.
Rystyl
- Landryry in stedelike of voorstedelike gebiede - hoë raam, wye bande, velgremme en voorste skokbrekers.
- Fietsry - ligte fietsgewig, verhoogde strukturele sterkte, skokbrekers voor en agter, betroubare skyf of hidrouliese remstelsel. Die belangrikste vereiste vir 'n fiets in sulke omstandighede is die vermoë om langdurige vragte en skielike veranderings in reisomstandighede te weerstaan.
- Proef - minimum gewig, verhoogde strukturele sterkte en vermoë om spring te weerstaan, kompakte klein raam, stewige vurk.
- Afdraande - dubbele vering, maksimum sterkte van die hoofelemente en die hele struktuur, skokbrekers reis van 150 millimeter.
- Freeride - Robuuste en liggewig konstruksie, voorste skokke met 'n afstand van minstens 100 mm.
- XC - Ligte gewig, stewige konstruksie. Die belangrikste vereiste vir 'n fiets in so 'n situasie is die vermoë om hoë spoed te ontwikkel en ligte veldry goed te oorkom. Die skokbreker se reis moet 80-100 millimeter wees, 'n hoë remstelsel en 'n groot aantal ratte.
Prys
Vir baie mense is hierdie kriterium deurslaggewend. Ons beveel egter aan dat u 'n beperkte begroting maak, want u benodig bykomstighede, onderdele, ens. Dit hang ook af van die koste van die fiets. Gestel bergfietse is baie goedkoper in vergelyking met afdraande.
Rostovka
Hierdie konsep definieer die ooreenstemming van die raamgrootte met die atleet se lengte. Fietsafmetings word gemeet vanaf die middellyn van die wa tot by die einde van die sitplekbuis in duim. Vir die keuse van die grootte, beveel ons aan dat u spesiale tafels gebruik.
Hoe om 'n bergfiets vir 'n man te kies?
Ons het reeds die algemene keuringskriteria behandel, en dit is tyd om uit te vind hoe om 'n bergfiets op grond van geslag te kies. 'N Bergfiets vir 'n man moet nie net ooreenstem met hoogte nie, maar ook met fisiologiese eienskappe. Hier is die belangrikste parameters om op te let:
- Gratis rek.
- Raamlengte.
- Reguit been.
Begin u fietskeuse vanaf 'n gratis rak. Plaas die fiets tussen u bene en in hierdie posisie moet die minimum afstand van die boonste buis van die raam 4 tot 5 sentimeter wees. Ons beveel egter aan dat u 'n fiets met 'n marge kies, en in hierdie geval sal hierdie syfer al 7-10 sentimeter wees. Ons beveel nie aan om 'n fiets te neem nie, want tydens die rit is noodsituasies moontlik, byvoorbeeld skielike rem. Om die risiko's van besering te verminder, is dit die moeite werd om 'n voorraad te hê.
Dit is moontlik, maar nie nodig nie, om die grootte van die fiets volgens die tabelle te kies. As u die lengte van u bene ken, werk die volgende formule uitstekend: die hoogte van die been (in sentimeter) word gedeel deur 0,56, en die resultaat word vermenigvuldig met 2,54.
As u besluit het oor 'n raam, kan u die sitplekhoogte aanpas. Dit moet so geplaas word dat die voet op die pedaal op die laagste punt van die bewegingsbaan byna heeltemal uitgestrek is. In hierdie geval moet albei voete die grond bereik. As u 'n raam vergis, sal u die saal ook nie goed kan aanpas nie.
Let ook op die lengte van die raam. Die standaard afstand tussen sitplek en stuur moet ongeveer geskik wees. As u gedwing word om in die keuringsfase te buig of terug te leun, soek dan 'n ander fiets. Die laaste wenk vir die keuse van 'n manlike model handel oor die liggaam van die atleet. Vir maer fietsryers is groot rame goed, terwyl die volle rame op die laagste moet fokus.
Hoe om 'n bergfiets vir 'n vrou te kies?
'N Fiets vir verteenwoordigers van die pragtige helfte van die mensdom moet gekies word in ooreenstemming met die anatomiese struktuur. Hier wil ek daarop let dat alhoewel bergfietse al hoe meer gewild word onder meisies, dit steeds beter geëis word deur mans. Ons beveel aan dat u let op die volgende kriteria by die keuse van 'n bergfiets vir 'n meisie:
- Lae gewig.
- Ooreenkoms van die raamgrootte met die atleet se lengte.
- Verkorte en verlaagde raam.
U kan natuurlik universele fietse van nader bekyk, maar die ritte daarop sal nie heeltemal gemaklik wees nie. Vervaardigers raai meestal die optimale parameters vir fietse aan, en in hierdie geval hoef u slegs 'n klein aanpassing vir 'n gemaklike rit. Die raamhoogte vir meisies is een grootte kleiner in vergelyking met mansfietse.
'N Gemaklike en veilige rit hang hoofsaaklik af van die pasvorm. As dit op 'n bergfiets aangebring word, kom dit ooreen met die helling van die liggaam teen 'n hoek van ongeveer 45 grade. Aangesien die lengte van die agterkant van meisies korter is as dié van mans, moet die voorbuise ook korter wees. Die saal, aan die ander kant, moet wyer en gemakliker wees. Onthou ook die reël vir 'reguit been', wat niemand gekanselleer het nie.
Dit is duidelik dat 'n vrou se fiets nie swaar hoef te wees nie. Onthou, u sal beslis situasies teëkom wanneer u die fiets in u hande moet dra. Ons beveel aan dat meisies let op liggewig modelle wat toegerus is met kompakte rame.
Ontwerpkenmerke: remstelsel en wiele
Aangesien die gebruik van 'n bergfiets ernstige vragte vereis, moet die wiele sterk wees en die remme moet betroubaar wees. Ons het reeds gepraat oor die kenmerke van wiele en bande hierbo. Dit moet egter gewaarsku word. Met gereelde reise op die snelweë, is dit die moeite werd om die keuse op 'n semi-gladde manier te stop. Andersins sal aggressiewe beskermers al die krag uit u druk. As u nie beperk is tot u geldsake nie, kan u vervangende kits van rubber neem en sodoende u bergfiets in 'n regte SUV verander.
Ons beveel aan dat u aandag gee aan die velde. As jy staal gebruik om dit te maak, soek 'n ander fiets. Vellings van aluminiumlegering is die beste keuse. Geanodiseerde, wat in swart verskil, kos u 'n bietjie meer. Ons beveel nie aan om op 'n bergfiets te spaar en 'n model met 'n dubbele rand te koop nie. As ons oor remme praat, het elkeen van die twee tipes sy eie voor- en nadele.
Velgremstelsel
Makliker om te bestuur en te herstel, en die betroubaarheid van die remme is baie afhanklik van blootstelling aan water en vuil. Aangesien ons praat van 'n bergfiets wat maklik off-road moet oorkom, is dit baie belangrik. As die wiel 'n syfer agt kry, word die velgremme minder effektief. As u besluit om vir hierdie remstelsel te kies, let dan op v -rem - remme met parallelle remblokkies.
Skyfremstelsel
As gevolg van 'n paar voordele, vervang skyfremme onlangs velgremme van die mark. Hulle het 'n hoë remdoeltreffendheid, besef die omvang van die perskrag op die remhendel beter, is nie afhanklik van weersomstandighede nie, kan nie die velslytasie verhoog nie en is ongevoelig vir wieldeformasies. Onder die nadele van 'n skyfremstelsel, let ons op die hoër koste, verhoogde gewig en 'n paar risiko's vir skade aan die skywe op die oomblik dat die wiel die hindernis afbreek.
Meer wenke vir die keuse van 'n bergfiets in die volgende video:
